Stacja Ładowania Samochodów Elektrycznych EVB Ultra DC 240 480 kW

Opis

Stacja Ładowania Samochodów Elektrycznych EVB Ultra DC 240 – 480 kW

ZASTOSOWANIE
Wolnostojąca stacja szybkiego ładowania prądem stałym i opcjonalnie zmiennym. Przeznaczona do ładowania aut z dużą pojemnością baterii w przestrzeni ogólnodostępnej oraz
przemysłowej.

ISTOTNE ELEMENTY WYPOSAŻENIA:
► wyłącznik główny – rozłącznik bezpiecznikowy;
► zabezpieczenie przepięciowe;
► zabezpieczenia nadprądowe;
► zabezpieczenia różnicowo-prądowe;
► wyłącznik awaryjnego wyłączania;
► kontrola stanu izolacji;
► filtr wyższych harmonicznych;
► licznik zużytej energii na każdym stanowisku;
► termostat + grzałka 15 W – zestaw adaptacyjny do warunków zewnętrznych;
► układ wentylacji wymuszonej.

KONSTRUKCJA OBUDOWY:
► obudowa aluminiowa malowana proszkowo;
► front wykonany ze szkła hartowanego;
► wolnostojąca;
Dowolny branding i kolorystyka na podstawie indywidualnego projektu.

DOSTĘPNE ZŁĄCZA:
► wtyczka CCS 2 (C2), z kablem (Combo-2) Combo T2 z przewodem prostym od 3.5m;
► wtyczka CHAdeMO (CH)z przewodem prostym od 3.5m;
► wtyczka typ2 (ACTYP2) z kablem prostym do 4,8m
► gniazdo typ2 (ACTYP2G) z blokadą.

DOSTĘPNE MOCE ŁADOWANIA PUNKTÓW:
► DC: 240/320/400/480 kW,
► AC: do 22 kW.
Dwa lub trzy pojazdy jednocześnie z dynamicznym podziałem mocy

DODATKOWE WYPOSAŻENIE
WDC – wysięgnik ruchomy do podtrzymania kabli do ładowania
TKP – terminal kart płatniczych
ZWM240320 – Zwiększenie mocy z 240 do 320 kW
ZWM320400 – Zwiększenie mocy z 320 do 400 kW
ZWM400480 – Zwiększenie mocy z 400 do 480 kW
CCSCHA7M – przedłużenie kabla CSS-2 do 7 metrów
LED2MFRON – podświetlenie LED przedniej szyby – logo/napis
FB12080108 – płyta betonowa ustojowa 1200x800x10
SLPI8070000 – bariera ochronna 800×70 montaż do ściany
SLPI1207000 – bariera ochronna 1200×70 montaż do podłoża
SEKR901510 – separator parkingowy czarny z odblaskami 900x150x100
SEDL161412 – separator parkingowy czarny z odblaskami 1670x145x120
GD12M – gwarancja dodatkowa na kolejne 12 miesięcy

PARAMETRY TECHNICZNE PUNKTÓW ŁADOWANIA
Rodzaj wtyczki CCS-2, CHAdeMO, typ-2
Maksymalny prąd ładowania [A] DC: 300 – 550, AC: 32 – 63
Zakres napięcia wyjściowego 150-1000 VDC, 400 VAC
Standard ładowania Mode 4, ChAdeMO2, Type 2, IEC 61851,
IEC61851-23, IEC 61851-24, I

INTERFEJS:
► przyciski;
► wyświetlacz graficzny LCD;
► czytnik kart RFID w standardzie 13,56 MHz;
► terminal kart płatniczych.

PROTOKÓŁ KOMUNIKACJI:
► OCPP 1.6J, OCPP 2.0.

KOMUNIKACJA:
► Ethernet;
► WiFi;

► GMS, 3G, LTESO 15118, DIN
70121, IEC 61851-1, IEC 62196-2
Standard komunikacji ISO 15118, DIN 70121, CHAdeMO 1.1
Długość kabla ładującego [m] od 3.5 do 10m
Współczynnik mocy 0,98
Sprawność (%) złącza do 96
Protokół komunikacji OCCP 1.6J ( 2.0 ready)
Zmiana parametrów stacji Firmware upgrade
Komunikacja LTE, GSM, ETHERNET, WIFI
Interfejs Ekran TFT 10 cali
Płatność Terminal Kart Płatniczych

SYGNALIZACJA ŁADOWANIA:
► diody Led (RGB) obrazujące poszczególne etapy ładowania;
► wyświetlacz HD – 10 cali – parametry procesu ładowania.

Stacja Ładowania Samochodów Elektrycznych EVB Ultra DC 240 – 480 kW to rewolucyjne rozwiązanie dla elektromobilności, zapewniające szybkie i efektywne ładowanie pojazdów elektrycznych. Ta wolnostojąca stacja, dedykowana do ładowania aut z dużą pojemnością baterii, sprawdza się zarówno w przestrzeni ogólnodostępnej, jak i przemyśle.

Konstrukcja obudowy stacji została zaprojektowana z myślą o trwałości i estetyce. Wykonana z malowanej proszkowo aluminiowej obudowy oraz frontu ze szkła hartowanego, stacja prezentuje nowoczesny design. Możliwość dostosowania brandingów i kolorystyki według indywidualnego projektu sprawia, że staje się ona także elementem aranżacji przestrzeni ładowania.

Stacja EVB Ultra oferuje różne rodzaje złącz, w tym wtyczkę CCS 2 (C2), CHAdeMO (CH), typ2 (ACTYP2) z kablem prostym oraz gniazdo typ2 (ACTYP2G) z blokadą. Dzięki temu jest uniwersalna i zgodna z różnymi rodzajami pojazdów. Z możliwością obsługi dwóch lub trzech pojazdów jednocześnie, z dynamicznym podziałem mocy, stacja zapewnia szybkie i efektywne ładowanie.

Warto podkreślić, że stacja EVB Ultra jest wyposażona w szereg istotnych elementów, takich jak wyłącznik główny, zabezpieczenia przepięciowe, nadprądowe, różnicowo-prądowe, a także wyłącznik awaryjnego wyłączania. Kontrola stanu izolacji, filtr wyższych harmonicznych, licznik zużytej energii na każdym stanowisku, termostat z grzałką 15 W oraz układ wentylacji wymuszonej gwarantują bezpieczeństwo i niezawodność.

Jednym z kluczowych elementów wyposażenia jest wyłącznik główny – rozłącznik bezpiecznikowy, który stanowi punkt centralny kontroli nad zasilaniem. To niezwykle istotny element dla bezpieczeństwa i wydajności stacji. Zabezpieczenie przepięciowe chroni przed ewentualnymi skokami napięcia, a zabezpieczenia nadprądowe oraz różnicowo-prądowe dbają o stabilność i bezpieczeństwo procesu ładowania.

Dodatkowo, wyłącznik awaryjnego wyłączania umożliwia szybką reakcję w sytuacjach awaryjnych, zapewniając dodatkową warstwę bezpieczeństwa. Kontrola stanu izolacji to kolejny element, który monitoruje integralność układu elektrycznego, zapewniając ochronę przed potencjalnymi zagrożeniami.

Filtr wyższych harmonicznych odpowiada za oczyszczenie energii dostarczanej do pojazdu, co korzystnie wpływa na efektywność procesu ładowania. Licznik zużytej energii na każdym stanowisku dostarcza precyzyjnych informacji o zużyciu, umożliwiając użytkownikom monitorowanie i kontrolowanie kosztów.

Warto również podkreślić obecność termostatu z grzałką 15 W. To istotny element adaptacyjny, który pozwala na utrzymanie optymalnych warunków pracy stacji w różnych warunkach atmosferycznych. Dzięki niemu, stacja jest gotowa do działania nawet w trudnych warunkach klimatycznych.

Parametry techniczne stacji obejmują różne rodzaje wtyczek (CCS-2, CHAdeMO, typ-2), maksymalny prąd ładowania (DC: 300 – 550 A, AC: 32 – 63 A), zakres napięcia wyjściowego (150-1000 VDC, 400 VAC), a także standardy ładowania, takie jak Mode 4, ChAdeMO2, Type 2, IEC 61851, IEC61851-23, IEC 61851-24.

Stacja Ładowania Samochodów Elektrycznych EVB Ultra DC 240 – 480 kW wyróżnia się również zaawansowanym interfejsem użytkownika, obejmującym przyciski, wyświetlacz graficzny LCD, czytnik kart RFID, a także terminal kart płatniczych. Protokoły komunikacyjne, takie jak OCPP 1.6J i OCPP 2.0, zapewniają efektywną komunikację, a różne opcje komunikacyjne, takie jak Ethernet, WiFi, GMS, 3G, LTE, sprawiają, że stacja jest gotowa na przyszłość elektromobilności.

Sygnalizacja ładowania, dzięki diodom LED (RGB) oraz wyświetlaczowi HD 10 cali, umożliwia monitorowanie parametrów procesu ładowania w czasie rzeczywistym. Stacja Ładowania Samochodów Elektrycznych EVB Ultra DC 240 – 480 kW to nowoczesne rozwiązanie, które nie tylko przyspiesza elektromobilność, ale także integruje się harmonijnie z otoczeniem.